martes, 20 de mayo de 2008

¡Sigamos festejando, sigamos invirtiendo, sigamos sacando plomo!

Noticias y Artículos Satelital de San Antonio Oeste y localización de la planta procesadora (Mines and Communities) 19/05/2008 11:54 AM

¡Sigamos festejando, sigamos invirtiendo, sigamos sacando plomo!

Río Negro, Argentina, 19/05/08. Esta Asamblea recibe con el mayor repudio la forma propiciante de la minería química contaminante con la cual el secretario de Minería de la Nación, Jorge Mayoral, presenta ante la comunidad de San Antonio Oeste la puesta en marcha del "¿Programa de Fortalecimiento Ambiental?" (?!) para la evaluación y recomposición de la zona de fundición de la ex mina Gonzalito-Geotécnica y "para el sector productivo minero en la Provincia de Río Negro" (?!); mas aún cuando el señor secretario, y sobre todo el pueblo sanantoniense, reconocen muy bien el daño ambiental que hasta la actualidad provoca la actividad minera: lo sufren en carne propia. Sobre todo los niños de San Antonio Oeste, para quienes no debería haber "límites aceptables de plomo en la sangre".
Por Asamblea Coordinadora Patagónica contra el Saqueo y la Contaminación
Se incluye artículo con los anuncios del Secretario de Minería de la Nación que dan motivo a este proununciamiento.


Esta Asamblea recibe con el mayor repudio la forma propiciante de la minería química contaminante con la cual el secretario de Minería de la Nación, Jorge Mayoral, presenta ante la comunidad de San Antonio Oeste la puesta en marcha del "¿Programa de Fortalecimiento Ambiental?" (?!) para la evaluación y recomposición de la zona de fundición de la ex mina Gonzalito-Geotécnica y "para el sector productivo minero en la Provincia de Río Negro" (?!); mas aún cuando el señor secretario, y sobre todo el pueblo sanantoniense, reconocen muy bien el daño ambiental que hasta la actualidad provoca la actividad minera: lo sufren en carne propia. Sobre todo los niños de San Antonio Oeste, para quienes no debería haber "límites aceptables de plomo en la sangre".

En la Patagonia no sólo nos oponemos al saqueo futuro, también a todas las formas de saqueo acumulado y actual en casi todos los rubros de la economía regional, un doloroso hueco que luego es usado como pretexto y recurso para extorsionar a la población agregando nuevas aventuras extractivas y contaminantes. ¡No es No!, sr. Mayoral, sr. de Vido, sr. Das Neves, ministro de la "Producción" (saqueo) Accatino y otros promotores de este catastrófico esquema.

Por Asamblea Coordinadora Patagónica contra el Saqueo y la Contaminación
Río Negro, Argentina, 19 de mayo de 2008

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Mayoral anunciará una inversión de 12 millones de pesos para la ex mina Gonzalito
Sábado 17 de mayo de 2008
Fuente: ADN

San Antonio Oeste (ADN).- En el marco de los festejos por el Mes de la Minería, iniciados el pasado 7 del corriente, el Secretario de Minería de la Nación, Jorge Mayoral, presentará este lunes en San Antonio Oeste la puesta en marcha del Programa de fortalecimiento ambiental para el sector productivo minero, que para el caso de Río Negro se destinará una suma de mas de 4 millones de dólares.

Según información suministrada por la Secretaría de Minería de la Nación, el programa destinará 4.315.130 de dólares para la evaluación y recomposición de la zona de fundición de la ex mina Gonzalito, industria que se paralizó hace más de 40 años, previo a la sanción de la legislación específica que rige para la actividad minera en materia de resguardo del medio ambiente.

El programa abarcará en esa zona la remoción de las escorias, la remediación ambiental, la limpieza total de la zona y la recomposición de los terrenos afectados.

El funcionario nacional asistirá al Municipio rionegrino de San Antonio Oeste acompañado por las autoridades municipales, provinciales, productores mineros, empresarios y representantes de los trabajadores, entre otros.

Durante el evento, Mayoral realizará la presentación oficial de las actividades que se llevarán a cabo en el municipio en el marco del Programa de fortalecimiento ambiental para el sector productivo minero, gestionado por el organismo minero nacional ante el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Este programa es financiado por el BID con 82 millones de pesos para apoyar el desarrollo de la pequeña y mediana minería, equipar las unidades de gestión ambiental de las provincias y recuperar pasivos de antiguas actividades industriales anteriores a la legislación vigente de medio ambiente, entre otras actividades comprendidas que llevará a cabo la Nación junto a las provincias y municipios (ADN).

viernes, 28 de marzo de 2008

ASAMBLEA POR CONTAMINACION DE LOS RIOS

Noticias y Artículos El Río Negro: a la izq. Viedma y a la der. Carmen de Patagones 27/03/2008 05:48 AM

Llaman a una asamblea por la contaminación de los ríos Limay, Neuquen y Negro

Viedma, Río Negro, Argentina - 26/03/08. El sábado 29 de marzo desde las 11 hs. se hará en esta ciudad una asamblea convocada para analizar las diversas fuentes contaminantes de la extensa cuenca hídrica de los ríos Limay, Neuquén y Negro de origen cloacal, industrial y/o agroquímico que hoy enferman la naturaleza de nuestros ríos y determinara acciones. Los organizadores señalan que no cuestionan la calidad del agua potable suministrada en las ciudades ribereñas pero sí están alertas por los efluentes de diverso origen que hoy enferman la naturaleza de esos ríos.
Por Vecinos Autoconvocados por la Sanidad de los ríos Limay, Neuquen y Negro


Vecinos Autoconvocados por la Sanidad de los ríos Limay, Neuquen y Negro

Llamado a asamblea

Próximo día sábado 29 de marzo
A las 11 de la mañana
Frente al muele de lanchas de Viedma

Asuntos

Medios para el informe sobre la calidad de los residuos domiciliarios, cloacales e industriales que son volcados a lo largo del cauce de los ríos Limay, Neuquen y Negro

Situación de los efluentes de la industria papelera “Pasta Pulpa Moldeada PPM - Green Pack”, hoy volcados sobre el canal de los milicos, afluente del río neuquén – egido municipal de Cipolletti

Situación de la ley de la provincia de río negro Nº 2.175 sobre pesticidas y agroquímicos – situación de la ley de la provincia de Neuquén nº 1.796 referente a pesticidas y agroquímicos

Preservacion ambiental - destino de los fondos que por regalías hidro energéticas son administrados por la autoridad interjurisdiccional de las cuencas de los ríos Limay, Neuquen y Negro “aic”

Concientización e integración ciudadana desde la situación planteada

* La Asamblea de Vecinos Autoconvocados por la Sanidad de los Ríos Limay, Neuquén y Negro no cuestiona la calidad del agua potable suministrada en las ciudades ribereñas de las provincias de Río Negro, Neuquén y/o Carmen de Patagones; sí habremos de señalar, hasta remedar, cada una las diversas fuentes contaminantes de origen cloacal, industrial y/o agroquímico que hoy enferman la naturaleza de nuestros ríos.

viernes, 21 de marzo de 2008

Una pista aérea monumental, junto a un complejo de ensueño


http://www.rionegro.com.ar/diario/2008/03/19/20083v19s22.php

Sorprende en plena estepa, cerca de Sierra Grande. Casi tan grande como Aeroparque. Lewis, "huésped de honor", dicen.

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BAHÍA DORADA. En medio del desierto, donde hace pocos años no había nada, Nicolás Van Ditmar, amigo y mano derecha del financista británico Joe Lewis, construyó una pista de 1.800 metros de largo y casi 5 millones de pesos, muy cerca de la costa. Para tener idea de la dimensión de la pista, un dato: la de Aeroparque, en la Capital Federal, tiene 2.100 metros.

Pero ¿para qué una pista de aterrizaje de grandes dimensiones en medio de la estepa?. Esa es la pregunta que muchos se hacen por estos días.

"Río Negro" estuvo en el lugar para pisar el firme terreno asfaltado, que desde el mes de febrero permite el aterrizaje de aviones de gran porte y para preguntar a los propietarios del lugar sobre los misterios que encierra esta faraónica obra que ya es un asunto nacional. Éste es el sueño de nuestra vida, lo soñamos y aquí estamos", dijo Vanesa Mazza, la esposa de Nicolás Van Ditmar. Mazza recibió a "Río Negro" en el campo rebautizado como Bahía Dorada. Aseguró: "Es el primer medio que viene a preguntarnos de qué se trata".

Si Bahía Dorada, a 20 kilómetros de Playas Doradas, ya tenía renombre por las viviendas de lujo que allí se levantan, cobró aún mayor notoriedad por la construcción de esta ostentosa pista de aterrizaje que no encuentra precedentes en la zona.

La pista asfaltada es realmente imponente. Posee 1.800 metros de largo por 30 de ancho y fue construida en 3 meses por la empresa Ingeniería y Arquitectura de Bahía Blanca, con un costo que supera los 4,5 millones de pesos. Está prolijamente cercada en toda su extensión, para que animales no pisen el asfalto que tantos millones costó.

Cada centímetro de la pista está preparado para recibir una capacidad de soporte de entre 800 y 1.000 kilos de carga. Tiene un espléndido hangar de 40 x 40 metros, revestido interiormente con un aislante y piso de epoxi, con capacidad para guardar allí un Jet de gran porte, pero que no cuenta con equipamiento de comunicaciones a la vista.

"El primer avión que pisó la pista fue de Silverio González, un piloto de Sierra Grande", recuerda Mazza. La mujer insistió una y mil veces que también está a disposición de quien la necesite, especialmente los de la vecina ciudad de Sierra Grande.

Los dueños del lugar niegan que la empresa provincial Viarse haya trabajado con máquinas en el lugar, como asegura una de las versiones que circuló con más fuerza en los últimos tiempos. De hecho, un colaborador opinó: "Si Viarse hubiera estado, difícilmente la obra se hubiese hecho en 3 meses".

A simple vista nada justificaría que una inversión privada en la costa rionegrina tenga razón de ser. Mucho más si se tiene en cuenta que Van Ditmar no tiene avión. Pero nada de esto hubiera sido posible sin la participación activa del jefe y amigo del matrimonio: el multimillonario británico Joe Lewis. Mazza aseguró que el matrimonio no tiene el poder adquisitivo como para levantar semejante estructura, pero sí admitió que "tenemos un 'Tío Rico, un padrino, un sponsor que nos dio una mano enorme para poder cumplir con nuestro sueño". Esa es para los dueños una buena razón para construir esta pista de aterrizaje privada, no comercial y de actividad sólo diurna. "Es una manera de recibir a nuestro jefe, le devolvemos con lo mejor que podemos, porque sin él nada hubiese sido posible", agregó la mujer.

La pista fue habilitada el 5 de febrero por el Comando de Regiones Aéreas, dependiente de la Región de Tránsito Aéreo de la Fuerza Aérea Argentina.

Distendida, la mujer expresó que, si bien el matrimonio tiene un buen pasar, Joe Lewis los ha ayudado. Pero aclaró: "No somos testaferros, esto es tierra de argentinos e incluso trabaja nuestra gente".

También son conscientes de las versiones que dan vueltas sobre los usos que puede tener la pista: contrabando, narcotráfico e incluso para vuelos a las Islas Malvinas en sólo dos horas. "Estamos ofendidos y nos entristecen esas versiones", expresó Vanesa.

Joe Lewis estuvo en noviembre del año pasado aquí, cuando aún no estaba la pista terminada, pero creen que la visita se repetirá al menos una vez al año. "Es un huésped de honor", dice Mazza. Y aunque no lo dice, está más que claro que todo está acondicionado para recibir a alguien acostumbrado a los lujos, como el camino de asfalto de un kilómetro que une la pista con la aldea o la casa principal, frente al mar, donde hay una pileta, césped artificial, un patio exterior bellísimo y dos grandes habitaciones, reservadas para el "jefe" cuando esté en el lugar.

MIGUEL VELÁZQUEZ

mvelazquez@rionegro.com.ar

sábado, 8 de marzo de 2008

El aeropuerto privado y la mansión hawaiana en la Patagonia

Enviado por lamgenpatagonia:

Reproducimos más información que nos llega desde el único medio de noticias de Río Negro que fue capaz de hacerse presente en las cercanías del aeropuerto y mostrar a los argentinos lo que está sucediendo...

El aeropuerto, ubicado al extremo este de la provincia de Río Negro, en el paralelo 42, a pocos kilómetros de Sierra Grande y Puerto Lobos, fue construido en solo dos meses. Nicolás Van Ditmar, el hombre señalado como la cara visible del magnate británico Joe Lewis en la Argentina, se negó a precisar el monto de la inversión.

Recordemos que la venta de tierras a extranjeros en otros países, está sumamente restringida, por ser considerada un insumo estratégico. Por ejemplo en Estados Unidos, no se permite la venta de grandes extensiones de tierras a cualquiera, y en determinadas regiones del país la venta es totalmente restringida, según sus cercanías con algún punto estratégico. Aquí en Argentina las tierras se venden a bajo costo, e incluso las 100 hectáreas para construir el aeropuerto, fueron donadas por las autoridades municipales. ¿Con que derecho? Ninguno. La Constitución Nacional y la provincial prohíben este tipo de maniobras, en las cuales son cómplices las autoridades municipales, provinciales y nacionales. El visto bueno para que el aeropuerto funcionara, lo ha dado la Fuerza Aérea Argentina, con el guiño de la Ministro de Defensa, Nilda Garré.

En la nota publicada por el diario "NoticiasNet", el empresario Van Ditmar expresó:

'No somos estrategas ni pensamos cosas raras', se defendió. 'Un día fuimos a Las Grutas a pasar las fiestas de diciembre con mis hijas, y la pasamos bárbaro hasta que en Navidad se llenó de gente. Nos gusta la sensación de soledad, de recorrer las costas. Nos recomendaron que conociéramos Playas Doradas. Nos encantó y a raíz de eso decidimos comprarnos algo', agregó.

¿Cuál fue el monto de la inversión?, quiso saber Noticias. 'No tengo lo exacto y preferiría no contestar', dijo.

¿Por qué entonces si no hay cosas raras, prefirió no contestar? El pez por la boca muere. Luego, se refirió a Joe Lewis...

El presidente de Hidden Lake definió a Lewis como 'mi jefe y mi amigo', y sostuvo que cuando visite el campo de Bahía Dorada lo hará en esa calidad. También desmintió que Lewis estuviera detrás de la inversión. 'Somos una sociedad nacional', argumentó. Van Ditmar aseguró que lo que se ha hecho hasta ahora 'es todo lo que está proyectado. Hay una vivienda con dos dormitorios, otra con dos y tres con un solo dormitorio. No tiene continuidad'.

Dicha "vivienda" que la describe como una simple casa de dos dormitorios y "sin continuidad", es una gran mansión con una superficie que supera los 3.000 metros...

Extraído del portal "Noticiasnet" en cursiva...

Lo primero que llama la atención son las dimensiones de las construcciones que, se estima, superan largamente la superficie de tres mil metros.

Estamos hablando de la residencia principal, dos casas de apoyo cuyo seguro destino será el personal permanente del complejo, y una especie de amplísimo quincho no menor a cuatrocientos metros.

Las casas complementarias están sobre la línea de la costa hacia el norte, y el quincho detrás de la casa principal, hacia el oeste, a unos cuarenta metros.

Lo segundo que llama la atención es el estilo de la construcción, de mampostería con techos de paja prensada, en forma de conos, lo que le da un tono polinesio o hawaiano, que se potencia con palmeras muy grandes. Sin duda, se trata de una decisión atrevida la del estilo y tipo constructivo con el entorno del paisaje desértico de la Patagonia, mucho más adecuada para una solitaria isla tropical o caribeña.

El tercer dato a tener en cuenta es la interacción entre la vivienda, la pileta y el mar. Techo de paja, paredes blancas, césped de verde intenso y una pileta muy grande de forma ahusada, inteligentemente resguardada de los vientos predominantes, La casa rodea la pileta, que sólo queda abierta hacia la playa, y al giro del sol durante la mayor parte del día.

Es notorio que ya todo está casi terminado. Se nota que las instalaciones están funcionando, incluyendo cuatros paños grandes de pantallas solares, colocadas en el lado norte de la casa.

Ya han podido observar lo humilde que es "el hogar con dos dormitorios y sin continuidad".

Según dijo Ditmar, la estación aérea 'está publicada en un boletín que está en todos los aeropuertos del mundo'. Soporta aviones de hasta 40 o 50 toneladas de capacidad máxima. Tranquilamente podría operar un Boeing 737 o un Global Express como el que posee Van Ditmar. En caso de emergencia, también podría utilizarlo un avión de mayor porte.

Como expresamos en notas anteriores en "El Malvinense", al aeropuerto podrían descender aeronaves civiles o militares de gran porte, sin si quiera ser alertados por los obsoletos radares que posee la Fuerza Aérea. Tráfico de drogas, armas, etc; sin ser avistados por las Fuerzas nacionales, tal cual sucede en el norte del país. Pregunten como se ha hecho millonario Lewis y obtendrán más respuestas.

Finalmente, Van Dimart expresa en la nota:

"El Gobierno y el CODEMA estaban al tanto".

Es decir, todas las autoridades sabían de este hecho y son culpables de los acontecimientos que puedan suceder en un futuro cercano, con semejante aeropuerto habilitado y del riesgo que implica semejante obra de infraestructura para los intereses nacionales.

Noticias relacionadas:

Fuerza Aérea Argentina habilitó el aeropuerto de Lewis en la Patagonia

Informe especial: ¿para qué un aeropuerto? El aeropuerto inglés de la Patagonia será igual que el de Aeroparque

Ingleses construyen aeropuerto clandestino en la Patagonia

Seguir este tema en el foro del diario:

http://www.malvinense.com.ar/foro/viewtopic.php?t=704&start=20

jueves, 31 de enero de 2008

Basura: “Yo te avisé, y vos no me escuchaste…”

Piuke


“Yo te avisé, y vos no me escuchaste…” Recodando una frase de la canción de los Cadillacs sabemos que ha llegado a nuestra ciudad, Bariloche, una empresa Italiana interesada en la gestión de nuestros residuos sólidos urbanos. Quizás sería prudente saber que en este momento, Italia es el país que está ganando prensa en los medios internacionales por la crisis que sufre su gente frente a la mala gestión de sus residuos. Nos parece interesante interiorizarnos sobre el tema para poder considerar la cantidad de derivaciones que puede tener la toma de una decisión errónea en la gestión de los residuos. Si la comunidad se involucra y además la administración de la ciudad elige sistemas de gestión donde facilite su participación, será mucho más difícil que se transforme en “negocio” un problema que lo debemos solucionar los que lo generamos. No es la solución la contratación de magos que hagan desaparecer a la basura. Hay suficientes razones para tener desconfianza. Si no, lea lo que viene. Yo te avisé…

Se profundiza el conflicto de la basura en Italia.
La decisión del gobierno italiano de trasladar los desechos de la Campania a otras regiones generó gran rechazó y protestas. Cerdeña aceptó participar del plan del gobierno del primer ministro Romano Prodi, recibiendo parte de los residuos para ser incinerados en su región. Pero el primer barco, proveniente de Nápoles con 600 toneladas de basura, fue recibido por cientos de manifestantes que rechazaban la medida y que se enfrentaron a la policía ayer por la noche. Luego de los incidentes, las toneladas de desechos fueron descargadas en el puerto de Cagliari y trasladadas para ser quemadas en un incinerador. Mientras que el alcalde de Cagliari, Emilio Floris se mostró en contra de la medida, el presidente de la región de Cerdeña, Renato Soru sostuvo que era necesario solidarizarse con la crisis que sufre la región de la Campania En Nápoles se registraron nuevos disturbios y enfrentamientos. Los residentes de Pianura continúan las protestas en contra de la reapertura del vertedero que está cerrado desde hace más de diez años y que está ubicado en las cercanías de una zona poblada de ese barrio napolitano. Otras regiones que aceptaron sumarse al plan de emergencia propuesto por el primer ministro Romano Prodi son Abruzzo, Piamonte, Emilia Romagna, Toscana y Las Marcas. Mientras que el Ejército italiano recibió la orden de trabajar en la recolección y limpieza de las 110 mil toneladas de residuos que inundan la región de la Campania
Una basura que apesta a Camorra y corrupción Las montañas de basura acumuladas en las calles de Nápoles y otras localidades de la región de la Campania han destapado un conflicto que Italia arrastra desde hace catorce años y detrás del cual se esconde la mano de la Camorra (la mafia napolitana) y de empresarios y políticos corruptos. Una pésima y turbia gestión de los residuos que ha sido permitida y que ahora sirve para justificar la construcción de al menos tres incineradoras.
Mirari ISASI
La basura es oro.
Así lo dijo a principios de la década de los 90 el ex mafioso Nunzio Perrella, colaborador de la Justicia. Él sabía de qué hablaba. En los últimos quince días, tras el rebrote de la crisis de los residuos en Nápoles y alrededores, cuya mala gestión mantiene en situación de emergencia a la región de la Campania, han quedado en evidencia sus entresijos. Por detrás, asoma la mano de la Camorra (la mafia italiana), pero también de la industria y de los políticos, cuyo silencio, cuando no beneplácito, ha permitido a la Camorra desarrollar este suculento negocio haciendo desaparecer los residuos contaminados de medio mundo, tal y como denuncia el escritor Roberto Saviano. Dicen que la Campania es actualmente el basurero europeo más grande, y conserva bajo tierra tal cantidad de residuos, que si fuera sacada de sus improvisados depósitos formaría una montaña de 14 kilómetros de alto con una base de tres hectáreas. Esta basura ha sido generada en su gran mayoría por la industria del norte de Italia y de otros países europeos. El negocio de la basura le proporciona a la Camorra (que hoy día se autodenomina O' Sistema) unos ingresos de mil millones de euros al año, entre los fondos estatales y europeos que llegan a sus manos y el servicio de procesamiento de residuos que ofrece, a precios muy bajos ya que se limita a enterrarlos, incluidos los tóxicos. Además, ahora es probable que acceda a los fondos de la UE por su incineración -considerada una fuente de energía renovable en Italia-, aunque ésta ha abierto un procedimiento por infracción de la normativa europea en materia de gestión de residuos y ha advertido de que bloqueará los fondos de 2008-2013. Las empresas de la Camorra controlan en la Campania el transporte, la construcción (especialmente, tras el terremoto de 1980), el turismo y la recogida de basuras. Sus canteras fueron utilizadas, tras su agotamiento, como vertederos. Vertederos ilegales, pero no más que los públicos, que tampoco respetaban la normativa medioambiental, según denuncian los ecologistas.
En el caso de las basuras, recogen los residuos, los llevan al lugar de transferencia, a las plantas de tratamiento y a los vertederos, un transporte que genera mucho dinero. Pero, además, conocen las necesidades de antemano, «porque están dentro de las estructuras del sistema», y compran terrenos agrícolas a muy bajo coste para venderlos a las autoridades a precios exagerados. Cierre de vertederos El conflicto se remonta a 1994, cuando comenzó el «estado de emergencia», que se ha convertido en permanente. El entonces alcalde de Nápoles y ahora presidente de la Campania, Antonio Borsselino, empezó a cerrar los vertederos privados en manos de la camorra, pero sin plantear una vía alternativa, por lo que en esos años se han estado enviando a Alemania para su quema. Pero la crisis de estos días en Nápoles tiene su origen en el colapso de los centros para el tratamiento de desechos CDR (combustibles derivados de residuos), donde se recogen y se deberían separar los desperdicios antes de compactarlos en bultos plastificados (ecobalas), cuyo destino es la incineración. El cierre definitivo, por saturación, del depósito de Taverna del Re, donde estaban almacenadas toneladas de ecobalas procedentes de las siete plantas de CDR, el 31 de diciembre, ha sido la puntilla. Las plantas siguieron trabajando hasta que su capacidad de almacenaje se colapsó. Entonces se cerraron. Toneladas de ecobalas esperan su incineración, pero la Campania no dispone, aún, de una incineradora, a cuya construcción se opone la ciudadanía. Esta oposición a una nueva y nociva agresión no ha impedido que en Acerra se haya empezado a construir la que será la incineradora más grande de Europa. El proyecto se aprobó en 2000, pero su entonces alcalde, de Refundazione Comunista, impidió su construcción. Su puesta en marcha estaba prevista para finales de 2007, pero la obra ha sido paralizada por los tribunales, debido no a la contestación y movilización popular sino al procesamiento de Bassolino y de la empresa FIBE (filial de FIAT), encargada de la construcción, en relación a la adjudicación. Podría empezar a funcionar en 2009,
Acerra es un pequeño pueblo de una región en la que el sector primario tiene un gran peso, pero cuyos altos niveles de contaminación la están convirtiendo en su tumba. «Aquí se está muriendo todo», alertan, y especialmente en Acerra, donde los niveles de dioxina aconsejarían una evacuación. Enormes daños Además de haber supuesto el envenenamiento de aguas y alimentos y riesgo de epidemias, sus repercusiones directas sobre la salud son alarmantes. Según un informe de la organización Mundial de la Salud (OMS), las posibilidades de morir de determinados tipos de tumores son doce veces superiores en esta región que en resto del país. En las zonas donde hay o ha habido vertederos, el riesgo de parir bebés con malformaciones se dispara hasta el 83%. Son estos datos los que llevan al movimiento ecologista de la Campania a asegurar que las basuras convertidas en ecobalas no han sido tratadas y que en los vertederos se han depositado, además de residuos orgánicos e industriales sin tratar, desechos militares y radioactivos. Tras catorce años y un gasto de dos millardos de dinero público, la región continúa buscando una solución, que no se hallará, en la instalación de nuevos vertederos, en la apertura de otros ya clausurados, como el de Pianura, o en la construcción de tres plantas incineradoras. La población se opone, quiere soluciones integrales y defiende, como única alternativa, la recogida selectiva de residuos y el impulso de políticas que incentiven la producción ecosostenible y reciclable. La arquitecta y ecologista italiana Sabina Ladada es categórica cuando subraya que la necesidad del tratamiento de residuos industriales, que «antes era ilegal y ahora se consiente por ley, se creó ficticiamente en la región, con el pretexto de impulsar su economía», y añade que la actual crisis es una «crisis premeditada» con el objetivo de imponer la construcción de incineradoras. Pianura, símbolo de la resistencia ante los planes de las autoridades Los habitantes del periférico barrio napolitano de Pianura se encuentran en pie de guerra desde hace más de una semana y resisten ante los planes de las autoridades de reabrir el antiguo vertedero, cerrado hace once años. Esa decisión ha dado lugar a una de las principales razones de esta revuelta ciudadana.
Las carreteras de acceso al barrio están cortadas y en sus calles se observan contenedores volcados y autobuses públicos cruzados, y los enfrentamientos con las fuerzas de seguridad se han repetido estos días. Día y noche, centenares de personas montan guardia frente al antiguo vertedero, porque no están dispuestos a aceptar una decisión «absurda» que no va a servir para cerrar la crisis más allá de retirar las basuras de las calles, una solución ficticia. Pianura es un barrio dormitorio de Nápoles, capital de Campania, que ha crecido sin ninguna planificación y cuyo recurso siempre ha sido el vertedero. Hasta su clausura hace once años estuvo 43 en funcionamiento en manos de una empresa privada. Se trata de un cráter volcánico, incluido ahora en un parque regional y bajo el cual todavía persiste actividad volcánica, que fue llenado y saturado con residuos y sobre el que ahora se levanta una auténtica montaña de residuos. Ésta se cubrió con un metro de tierra vegetal, una tierra muerta, con hierba de un color muy raro y en la que no crecen los árboles. Durante estos once años, la altura de esta montaña de basura se ha reducido 18 metros, debido a la fermentación de los residuos y la salida de los gases. Cuando el cráter volcánico fue tapado, los gases del subsuelo, que tenían que buscar otra salida, quemaron la vegetación de una reserva natural contigua, por lo que se abrió una boca junto al vertedero para facilitar la salida de esos gases producidos por la actividad volcánica. Con la reapertura del vertedero lo que las autoridades pretenden ahora es el vertido de residuos en esa boca. La arquitecta Sabina Ladada recuerda, además, que las propias medidas del Gobierno de Roma para hacer frente a la emergencia en Campania afirman que no se puede instalar un vertedero en terreno volcánico donde aún hay actividad e incide en el peligro de los residuos que se vertieron allí y que están haciendo mella en la salud de sus habitantes. «Gente que trabajaba allí cuenta que poco antes de su clausura llegaron contenedores amarillos, por cuyo enterramiento se pagaba 21.000 euros, y se sospecha que también se enterraron escorias nucleares de la vieja central cercana a Caserta». M.I. Fuente. Gara 12.1.2008